据国家质检总局统计，车内异味问题已经成为除变速器、安全气囊、轮胎质量问题外，车主投诉集中的问题之一。为了控制车内污染问题，2012年3月1日起，环境保护部和国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011）正式实施。在《指南》中，国家明确控制了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和**这8种物质的车内空气浓度。由于考虑到当时汽车行业的承受力，此标准为推荐性标准，不具强制含义，希望能够推动相关企业自觉执行。推荐标准变强制性标准16年制定的《指南》虽然对改善车内污染起到一定效果，但是由于该标准不具备强制性，所以对车内污染的控制仍不彻底。因此，2016年1月22日，环保部公布《乘用车内空气质量评价指南（征求意见稿）》（环办科技函[2016]150号），新标准将替代《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011），并变身为强制性标准。和12年《指南》相比，新《指南》在以下几个方面做出了修改：1.修订限值。新《指南》中将苯与甲苯污染限值提升至0.06毫克/立方米和1.00毫克/立方米，在原标准的基础上更加严苛；2.信息公开。新《指南》要求汽车制造